Mercedes W02 Unveiled in Valencia
1 თებერვალი
მიხაელ შუმახერი და ნიკო როსბერგი მერსედეს W02-ის პრეზენტაციაზე..............................
ტესტების დაწყების დღეს - 1 თებერვალს, ახალი მანქანების პეზენტაცია კიდევ ოთხმა გუნდმა ჩაატარა, რომელთაგან მედიის წინაშე ბოლოს ”მერსედეს გრანპრი” წარსდგა.
გასული სეზონის ჩაგდების შემდეგ, გუნდის შეფმა როს ბრაუნმა შარშანდელი მანქანის სრულყოფაზე მუშაობა ადრევე შეწყვიტა და გუნდის საინჟინრო შტაბი მთლიანად ახალი მანქანის შემუშავებაზე გადართო. და ბუნებრივია, სამქიმიანები შესაბამის შედეგს ელიან.
როგორც ჩანს, ”რედ ბულის” შარშანდელმა მიღწევამ, მსოფლიო ჩემპიონატის მონაწილე ყველა გუნდის ინჟინრები დაარწმუნა იმაში, რომ წარმატების მთავარი საიდუმლო, მანქანის მაღლა აწეული ცხვირია. ყოველ შემთხვევაში, წარმოდგენილ მანქანებს შორის, ჯერ დაწეული ცხვირი არცერთს არ ჰქონია.
რა ტქმა უნდა, ამ მხრივ, გამონაკლისი არც ”მერსედესის” ბოლიდია, რომელიც შარშანდელი მანქანისგან ძლიერ განსხვავდება. პირველ რიგში, მას აგრესიული გარეგნობა გამოარჩევს. თვალში საცემია ძრავის ჰაერის ამღების ფორმის ცვლილება. თუ შარშანდელ მანქანაზე ის გაყოფილი იყო, ამჯერად უფრო ტრადიციული ფორმა მისცეს. მის უკანა ნაწილში გადაიწია ვიდეოკამერების სამაგრმა.
ისევე როგორც ”რედ ბულის” ახალ მანქანაზე, ”მერსედესმაც” თავის ბოლიდს ერთი, ცენტრალური გამოსაბოლქვი გაუკეთა, რასაც ხშირად ჩასაბერ დიფუზორსაც უწოდებენ ხოლმე. სეიცვალა რადიატორების კორპუსების ფორმაც. რა თქმა უნდა, ახალია უკანა ანტი ფრთა, რომელიც რეგულირებადია. ავტომობილი სისტემა კერს-ითაა აღჭურვილი, რაც გარეგნულად მხოლოდ იმითაა შესამჩნევი, რომ გაზრდილია ძრავის მფარავი კორპუსი.
დაკიდევ, გუნდის პილოტებმა, მიხაელ შუმახერმა და ნიკო როსბერგმა ნომრები გაცვალეს - ახალი სეზონში, მსოფლიოს შვიდგზის ჩემპიონი 7 ნომრით იასპარეზებს. უბრალოდ, შუმი ყოველთვის სმბობდა, რომ ლუწნიშნა რიცხვები მისთვის იღბლიანი არაა. თანაც, ნომერი 7, მისი ტიტულების რაოდენობასაც ემთხვევა...
ტესტების დაწყების დღეს - 1 თებერვალს, ახალი მანქანების პეზენტაცია კიდევ ოთხმა გუნდმა ჩაატარა, რომელთაგან მედიის წინაშე ბოლოს ”მერსედეს გრანპრი” წარსდგა.
გასული სეზონის ჩაგდების შემდეგ, გუნდის შეფმა როს ბრაუნმა შარშანდელი მანქანის სრულყოფაზე მუშაობა ადრევე შეწყვიტა და გუნდის საინჟინრო შტაბი მთლიანად ახალი მანქანის შემუშავებაზე გადართო. და ბუნებრივია, სამქიმიანები შესაბამის შედეგს ელიან.
როგორც ჩანს, ”რედ ბულის” შარშანდელმა მიღწევამ, მსოფლიო ჩემპიონატის მონაწილე ყველა გუნდის ინჟინრები დაარწმუნა იმაში, რომ წარმატების მთავარი საიდუმლო, მანქანის მაღლა აწეული ცხვირია. ყოველ შემთხვევაში, წარმოდგენილ მანქანებს შორის, ჯერ დაწეული ცხვირი არცერთს არ ჰქონია.
რა ტქმა უნდა, ამ მხრივ, გამონაკლისი არც ”მერსედესის” ბოლიდია, რომელიც შარშანდელი მანქანისგან ძლიერ განსხვავდება. პირველ რიგში, მას აგრესიული გარეგნობა გამოარჩევს. თვალში საცემია ძრავის ჰაერის ამღების ფორმის ცვლილება. თუ შარშანდელ მანქანაზე ის გაყოფილი იყო, ამჯერად უფრო ტრადიციული ფორმა მისცეს. მის უკანა ნაწილში გადაიწია ვიდეოკამერების სამაგრმა.
ისევე როგორც ”რედ ბულის” ახალ მანქანაზე, ”მერსედესმაც” თავის ბოლიდს ერთი, ცენტრალური გამოსაბოლქვი გაუკეთა, რასაც ხშირად ჩასაბერ დიფუზორსაც უწოდებენ ხოლმე. სეიცვალა რადიატორების კორპუსების ფორმაც. რა თქმა უნდა, ახალია უკანა ანტი ფრთა, რომელიც რეგულირებადია. ავტომობილი სისტემა კერს-ითაა აღჭურვილი, რაც გარეგნულად მხოლოდ იმითაა შესამჩნევი, რომ გაზრდილია ძრავის მფარავი კორპუსი.
დაკიდევ, გუნდის პილოტებმა, მიხაელ შუმახერმა და ნიკო როსბერგმა ნომრები გაცვალეს - ახალი სეზონში, მსოფლიოს შვიდგზის ჩემპიონი 7 ნომრით იასპარეზებს. უბრალოდ, შუმი ყოველთვის სმბობდა, რომ ლუწნიშნა რიცხვები მისთვის იღბლიანი არაა. თანაც, ნომერი 7, მისი ტიტულების რაოდენობასაც ემთხვევა...
წარმატებებს ვუსურვებ შუმის, მე მჯერა მისი!..
ReplyDelete