formula 1

გუნდებმა ახალი ბოლიდები ვალენსიასი გამოაგორეს

Mercedes rolls out new car at Valencia

1 თებერვალი

რუბენს ბარიკელო უილიამს FW32-ის საჭესთან

...............................................

ვალენსიაში, რიკარდო ტორმოს სახელობის ავტოდრომზე, ფორმულა 1-ის გუნდებმა წინასასეზონო ტესტები დაიწყეს და რამდენიმე მათგანმა - ”მერსედეს GP-მ”, ”ტორო როსომ” და ”უილიამსმა”, თავისი სარბოლი ავტომობილი საზოგადოების წინაშე პირველად გამოაგორა. ამათგან, ”უილიამსმა” პრეზენტაციისგან თავის შეკავება არჩია, ”მერსედეს GP-მ” და ”ტორო როსომ” კი სახელდახელო წარდგენები ჩაატარეს.

როსბერგი პირველი მიუჯდა W01-ის საჭეს

................................................................

მერსედეს GP

გუნდმა ერთი კვირის წინ, თავისი მანქანის ფერები შარშანდელ მანქანაზე წარადგინა, ვალენსიაში კი საბრძოლო მანქანა - W01 გამოაგორა, რომლიც პირველმა ტრასაზე ნიკო როსბერგმა გაიყვანა.

ახალ მანქანას წინასგან მისი კეხიანი ცხვირი გამოარჩევს - როგორც ეტყობა, ასეთი მოყვანილობით, სხვა გუნდები ”რედ ბულის” მეტად წარმატებულ RB5-ს ბაძავენ, რომელიც ედრიან ნიუის მიერაა შექმნილი. ძრავის გარსაცმზე კი მცირე აეროდინამიკური ტორსია დამაგრებული, რომლის უკანა ნაწილიც წამახვილებულია. შედარებისთვის, ანალოგიური ელემენტი ”რენოს” გაცილებით დიდი აქვს, ”მაკლარენზე” კი ის უკანა ანტიფრთამდე გრძელდება.

ალგერსუარი და ბუემი STR5-ის წარდგენისას

..........................................................................

ტორო როსო

ამ გუნდმა ფორმულა 1-ში უკვე ოთხი სეზონი გაატარა, თუმცა საკუთარი კონსტრუქციის ავტომობილი პირველად შექმნა - აქამდე ის ნათესავი ”რედ ბულის” შასის იყენებდა. გუნდის შეფი ფრანც ტოსტი ამბობს, რომ ეს ავტომობილი მისმა გუნდმა მთლიანად საკუთარი ძალებით შექმნა, რისთვისაც თანამშრომელთა შტატის 80-ით გაზრდა გახდა საჭირო. ასევე მნიშვნელოვნად გაიზარდა საწარმოს ფართობი. ”ტორო როსომ” ”რედ ბულისგან” ბისტერში მდებარე აეროდინამიკური მილიც შეიძინა. ტოსტი ამბობს, რომ ”ტორო როსო” ახალ სეზონში, კონსტრუქტორთა პირველობაზე მოწინავე რვა გუნდს შორის მოხვედრას გეგმავს.

გუნდის ტექნიკური დირექტორი ჯორჯო ასკანელი ამბობს, რომ STR5-ის შექმნისას, კონსტრუირების კონსერვატიული მეთოდი გამოიყენეს და საფუძვლად შარშანდელი მოდელი აირჩიეს. ამასთან მნიშვნელოვნად შეიცვალა ავტომობილის უკანა ნაწილი, რომელიც ორმაგი დიფუზორის პარამეტრების შესაბამისად დაპროექტდა.

ასკანელის თქმით, გუნდისთვის ნამდვილი გამოწვევა გახდა ახალი შტატისთვის სამუშაო ადგილების ეფექტურად ორგანიზება, რასაც გუნდის მუშაობის პროცესში უდიდესი მნიშვნელობა აქვს.

”ტორო როსომ” პილოტების შემადგენლობა შეინარჩუნა - მისი მანქანების საჭეს შვეიცარელი სებასტიან ბუემი და ესპანელი ხაიმე ალგერსუარი მიუჯდებიან.